Jeżeli chcą Państwo inny kolor stali niż czarny, prosimy o podanie w koszyku zamówienia nr RAL (dotyczy tylko ławek i stołów stalowych, koszy na śmieci, donic oraz asortymentu z kat. Loftowe wyposażenie wnętrz).
Kod produktu: W295
Dane techniczne:
Długość całkowita | 150cm/180cm |
Wysokość całkowita | 45cm |
Długość desek | 150cm/180cm |
Głębokość siedziska | 38cm |
Wysokość siedziska | 45cm |
Grubość deski | 4cm |
Szerokość deski | 8cm |
Waga | ok. 25kg |
Materiały | blacha 6mm ocynkowana i malowana proszkowo; drewno iglaste malowane lazurą do drewna |
Ilość desek | 4 |
Podłokietnik | nie |
Kolor desek | do wyboru z palety barw |
Kolor konstrukcji stalowej | do wyboru z palety RAL |
Montaż desek | wkręty do drewna (dołączone) |
Możliwość montażu do podłoża | tak |
Ławka TEKSAS II to najnowsza propozycja miejskich loftowych ławeczek dla Państwa. Stabilna, prosta. Pasuje do każdej aranżacji.
Ławka miejska stalowa bez oparcia, której siedzisko wykonane jest z czterech desek malowanych lazurą do drewna, na ocynkowanej konstrukcji stalowej. W podstawowej wersji, stal malowana jest proszkowo na kolor czarny mat. Na życzenie klienta, możemy wykonać podstawę stalową w innym kolorze wybranym z palety RAL. Przed malowaniem, stal używana do tworzenia naszych mebli, zawsze jest poddawana procesowi cynkowania. Cynkowanie to sprawdzona metoda ochrony poddającej się korozji stali. Element ocynkowany wykazuje dużo większą odporność na korozję niż czysta stal.
Ławka jest przystosowana do montażu do podłoża- do wbetonowania lub przykręcenia- ławka antywandal.
Prywatni użytkownicy lokują nasze ławki we własnych ogrodach oraz na tarasach, natomiast firmy budowlane czy urzędy montują je w parkach, na skwerach, przed sklepami, zakładami i innego rodzaju miejscami publicznymi.
Zobacz także model ławki z oparciem: Ławka TEKSAS z oparciem
Produkt powiązany to także: Stół stalowy TEKSAS
W ofercie także meble z drewna jesionowego i egzotycznego- napisz lub zadzwoń.
*Przy zakupie większej ilości- proszę o kontakt mailowy w celu ustalenia indywidualnego kosztu transportu.